要说国人买车最看重什么，实用性好像不是第一位。那么答案就呼之欲出了，面子、空间成了国人购车的第一选择。在这里并没有贬低国人消费观念的意思，毕竟小编也很看重外观和空间。
针对国人的这个嗜好，各大汽车厂商纷纷投其所好，奥迪、奔驰、宝马等都针对国内市场退出了加长型车。奇葩的是，众多本是两厢车的欧美车实现国产后，都会迎合中国市场将之改造成三厢车。这样在国外被视为“畸形”的改车方式，在中国却大受欢迎！加长真的很好吗？我们一起来看看这几款车“加长车”。
奥迪A6L
要说加长车不得不说奥迪A6L，要知道德系车奥迪本没有A6L这款车型，为了迎合中国市场这一“特殊”的口味，奥迪A6在加长了轴距后带上了“L”字母，用来区分车型，所以说，凡是车型带上“L”字母的奥迪车，皆是国产加长版车型。当然,奥迪A8L算是个例外，它专供于少数几个特殊市场。而现实中，奥迪A6L确实大多用于地位尊贵的商务人员的重要行政洽谈等，称它为“行政车”实不为过！
对于A6L这一级别车型，其车内乘坐空间保证让你满意，该车的长宽高分别为5015mm/1874mm/1455mm，轴距达到3012mm。另外，该车车内储物格设置足够满足日常需求，其后备厢容积为460L，不过后排座椅不支持放倒功能。
宝马5系Li
宝马5系也是中大型车销量榜的常客，该车的上升势头有目共睹，即便没有公务车的经历，宝马5系依旧凭借强大的品牌号召力、符合国人审美的内外设计、大幅度优惠以及同级中相对低廉的保养费用有望成为新的销量霸主。为国人量身定做的5系加长版，也是深受消费者青睐。
宝马5系Li的长宽高分别为5055(5047)mm/1860mm/1481(1491)mm，轴距达到3108mm，其乘坐空间表现不言而喻。另外，该车车内储物格设置足够大多数车主的日常需求，其后备厢容积为520L，其后排座椅不支持放倒功能。
奔驰E级
国产奔驰新E级相比奥迪、宝马而言是最晚进行轴距加长的，不过加长得很彻底。国产奔驰E级加长版在车身长度上增加了160mm，达到5012mm，轴距加长了140mm达到3014mm，车身宽度略增1mm。
奔驰E级加长版的长宽高分别为5021(5024)mm/1854mm/1477mm，轴距达到3014mm，后排空间相当出色。动力什么的就不必说了，你懂得！这里要说的是它的内饰简洁大气，静音效果明显。
途观
国产途观的轴距较进口版增加了80mm，达到了2684mm，经过轴距与车身的加长，途观的空间非常宽敞。8厘米的加长可真不是开玩笑的。再来看途观的后备箱空间，途观的后排座椅除了进行前后调节外，还可以进行角度调节，并可实现4/6分体折叠，行李箱可以在400L-1530L之间拓展，装载大件物品不成问题。
轴距长了有什么影响
长轴版本车型更多的是兼顾了运动和日常的舒适性，而标准轴距版本则面向更多只喜欢纯粹驾驶质感的朋友们。因为轴距加长了，所以加速成绩肯定会慢一点。
长轴距的车舒适性，安全性会更好些，因为车子轴距长，后排的空间可以安排的更大些，当前轮滚过坑或者障碍物的时候汽车的仰角或者俯角相对小些，所以乘客更舒服。
另外轴距长了，就意味着汽车更重了，那么，他的经济性就会受到影响，操纵性也会受到一些影响，因为轴距长了，所以转弯半径也会相应的大些。另外轴距长的轿车造型上也会遇到一些问题，轴距长了汽车中间部分的造型很难设计，很容易弄巧成拙。
结语
在欧美国家小车、两厢车非常受欢迎，因为他们的后排几乎很少能用到。而对于中国以家庭为单位买车来说，一般每个家庭只有一辆车，因此买车不但要有五门而且还要加长、配置丰富，这样才能把汽车的利用率最大化！
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